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三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級 一個朋友的工廠,生產(chǎn)機器設(shè)備的時候,沒有聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的需求,采用三菱PLC進(jìn)行控制設(shè)備加工生產(chǎn),后來有的城市需要數(shù)據(jù)采集和聯(lián)網(wǎng),我便幫他開發(fā)一套三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級系統(tǒng)。 該三菱西門子富士日立光洋PLC數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)升級系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)監(jiān)控、設(shè)備管理、設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示、良品率管理、維修員管理等幾部分組成。
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能原理篇 接著上一篇《廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇》繼續(xù)總結(jié)一下廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件統(tǒng)的原理。 所有的軟硬件系統(tǒng)全是自己一人獨自開發(fā),看法和角度難免有局限性。希望拋磚引玉,將該智能軟硬件系統(tǒng)分享給更多有類似需求的朋友。 廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件的基本原理可理解為一臺PLC的上位機,從PLC獲取數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)傳到云端;將云端的指令下發(fā),再傳到PLC。然而實際的成品則要復(fù)雜幾十上百倍,具體細(xì)節(jié)較多,下面且聽我為朋友們一一道來。
溫州司機端APP安卓版公車申請審批派車軟件 【乘客端操作流程】 在PC管理端分別注冊普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色; 各自下在(溫州司機端APP安卓版公車申請審批派車軟件)安卓APP用戶端并登錄; 領(lǐng)導(dǎo)用車使用的車輛是領(lǐng)導(dǎo)專用車輛; 秘書選擇了出發(fā)地、目的地之后,再選擇開始用車時間和用車結(jié)束時間;提交申請后直接顯示出有幾輛專車可用;再選擇可用車輛進(jìn)行派單; 此時被派出的司機也會收到此次派車的短信通知,里面包含此次出車任務(wù)是什么時間開始,什么時間結(jié)束,從哪里出發(fā)到哪里的詳細(xì)信息; 此次出車結(jié)束后,司機回歸車隊,秘書在安卓APP用戶端里點擊結(jié)束用車結(jié)束此次用車。
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